Ero servosähkösylinterin ja tavallisen hydraulisylinterin välillä

Ero servosähköisten sylintereiden ja tavallisten hydraulisylintereiden välillä onniiden suunnitteluideoissa ja käyttötavoissa. Tavalliset sylinterit suorittavat pääasiassa edestakaisen liikkeen, joista osalla on paikannustoimintoja; Servosylinterit on suunniteltu ohjattavaksi ja painottavat enemmän dynaamista suorituskykyä. Hydraulijärjestelmissä ohjauskomponentti on venttiili, tehokomponentti pumppu ja sylinteri ja moottori ovat suorittavia komponentteja.

Servohydrauliikan ydin on ohjaus, ei hydrauliikka. Se johtuu vain siitä, että hydrauliikka on menetelmä, jolla on suurin lähetystehon ja tilavuuden suhde, mikä vastaa paremmin pientä kuormaa kantavaa voimakasta periaatetta. (suhteellinen) ja parantaa vastausta siihen, että valittiin hydraulinen voimansiirto. Itse asiassa servohydrauliikka on samanlainen kuin servomoottorit, ja painopiste on ohjauksessa. Hydraulijärjestelmien ydinkysymys onnykyään voimansiirron tehokkuuden parantaminen ja energian säästäminen, minkä vuoksi kuormitusherkkiä ja suljettuja järjestelmiä on syntynyt. Servojärjestelmät ovat toisaalta tyypillisiä matalatehoisia järjestelmiä, jotka vaihtavat tehokkuuden dynaamiseen vasteeseen. Päinvastoin, servojärjestelmät toivovat myös parempaa tehokkuutta paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi. Hydrauliikka ja servohydrauliikka ovat selvästi kaksi pääkomponenttia, koskaniiden painopiste on täysin erilainen.

Servosylintereissä on otettava huomioon kitka, joka vaikuttaa dynaamiseen vasteeseen, ohjaustarkkuuteen, vakauteen ja muihin servojärjestelmännäkökohtiin. Servosylinterien suunnittelussa tulee valita alhaisen kitkakertoimen tiivisteet ja liikkuvan pinnan tulee olla tavallista tarkempaa.

Sähkön toimintaperiaate-hydraulinen servoohjausjärjestelmä: sähkö-hydraulinen servojärjestelmä on takaisinkytkentäohjausjärjestelmä, joka koostuu sähköisestä signaalinkäsittelylaitteesta ja hydraulisesta voimamekanismista. Yleisimmät ovat sähkö-hydrauliset asentoservojärjestelmät ja sähkö-hydraulinen (tai vääntömomenttia) ohjausjärjestelmät. Hydraulisia servojärjestelmiä on käytetty laajalti teollisessa ohjauksessaniiden ainutlaatuisten etujen, kutennopean vastenopeuden, suuren kuorman jäykkyyden ja suuren ohjaustehon ansiosta. Sähkö-hydraulinen servojärjestelmä muuttaa matalaksi-sähkösignaalit korkeaksi-tehohydraulivoimaa käyttämällä sähköä-hydrauliset servoventtiilit, jolloin saavutetaan joidenkin raskaiden koneiden servoohjaus.

Sähkö-hydraulinen servo-ohjausjärjestelmä mahdollistaa järjestelmän lähdön, kuten siirtymän,nopeuden tai voiman, automaattisesti,nopeasti ja tarkasti seuraamaan syöttömäärän muutoksia, samalla kun se vahvistaa huomattavasti lähtötehoa.

Hydraulisylinterin koostumus koostuu pääosin viidestä osasta: sylinterin piippu ja sylinterinkansi, mäntä ja männänvarsi, tiivistyslaite, puskurilaite ja pakolaite.

Servohydrauliikkasylinterin vaatimukset:

Pieni kitka, ei ryömimistä ja korkea taajuusvaste. Pieni sisäinen ja ulkoinen vuoto. Yleensä sen kitkaparille tehdään erikoiskäsittely.

Terässylinteri: Sisäkitkapinta on pinnoitettu kovakromilla ja kiillotettu tai tarkkuuskiillotettu.

Männän tiiviste: O-polyeteenistä valmistettu rengas, joka on täytetty lasimikropalloilla.

Männänvarren tiiviste: Valmiiksi lisätytnitriilikumista valmistetut huulitiivisteet sekä staattiset ja dynaamiset painetiivisteet ohjausholkilla, jonka sisällä on pieni kartio.

Männän sylinterin ohjausholkki: valmistettu korkeasta kulumisesta-kestävä ja kovuus Fe3N-valurauta.

Pölyrengas: valmistettu bimetallimateriaalista ja esihiottu terän muotoon.

Öljyputki: Servoventtiilin ja hydraulisylinterin välinen öljyputki porataan suoraan siirtymälohkon ja esiasennetun paksuseinäisen jäykän lyhyen putken läpi.