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La diferencia entre el cilindro servoeléctrico y el cilindro hidráulico ordinario

July 27th at 5:25pm

La diferencia entre los cilindros servoeléctricos y los cilindros hidráulicos ordinarios radica en sus ideas de diseño y usos. Los cilindros ordinarios realizan principalmente movimientos alternativos, algunos de los cuales tienen funciones de posicionamiento; Los servocilindros están diseñados para el control y ponen mayor énfasis en el rendimiento dinámico. En los sistemas hidráulicos, el componente de control es la válvula, el componente de potencia es la bomba y el cilindro y el motor son los componentes de ejecución.

 

 

Elnúcleo del servohidráulico es el control,no el hidráulico. Esto se debe únicamente a que el hidráulico es el método con la mayor relación potencia de transmisión a volumen, lo que está más en línea con el principio de fuerza fuerte que transporta carga pequeña. (relativo) y mejorar la respuesta se optó por la transmisión hidráulica. De hecho, el servohidráulico es similar a los servomotores y la atención se centra en el control. La cuestión central de los sistemas hidráulicos hoy en día es mejorar la eficiencia de la transmisión y ahorrar energía, razón por la cual han surgido sistemas cerrados y sensibles a la carga. Los servosistemas, por otro lado, son sistemas típicos de baja eficiencia que intercambian eficiencia por respuesta dinámica. Por el contrario, los servosistemas también esperan una mayor eficiencia para un mejor rendimiento. La hidráulica y la servohidráulica son claramente dos componentes principales porque su enfoque es completamente diferente.

 

 

Los servocilindros deben considerar la fricción, que afecta la respuesta dinámica, la precisión del control, la estabilidad y otros aspectos del servosistema. En el diseño de servocilindros, se deben seleccionar sellos con bajo coeficiente de fricción y la superficie móvil debe ser más precisa que las ordinarias.

 

 

Principio de funcionamiento de electro-Sistema de servocontrol hidráulico: un electro-El servosistema hidráulico es un sistema de control de retroalimentación compuesto por un dispositivo de procesamiento de señales eléctricas y un mecanismo de potencia hidráulica. Los más comunes son los electro.-Servosistemas de posición hidráulica y electro.-hidráulico (o torsión) sistemas de control. Los servosistemas hidráulicos se han utilizado ampliamente en el control industrial debido a sus ventajas únicas, como velocidad de respuesta rápida, alta rigidez de carga y alta potencia de control. el electro-El sistema servo hidráulico convierte baja-alimentar señales eléctricas en alta-potencia hidráulica mediante el uso de electro-servoválvulas hidráulicas, logrando así el servocontrol de algunos equipos de maquinaria pesada.

 

 

el electro-El sistema de servocontrol hidráulico permite que la salida del sistema, como el desplazamiento, la velocidad o la fuerza, siga de forma automática, rápida y precisa los cambios en la cantidad de entrada, al tiempo que amplifica en gran medida la potencia de salida.

 

 

La composición de un cilindro hidráulico se compone principalmente de cinco partes: cilindro y culata, pistón y vástago, dispositivo de sellado, dispositivo amortiguador y dispositivo de escape.

 

 

Requisitos para el cilindro servohidráulico:

 

 

Baja fricción, sin gateo y respuesta de alta frecuencia. Bajas fugas internas y externas. Por lo general, se aplica un tratamiento especial a su par de fricción.

 

 

Cilindro de acero: la superficie de fricción interior está recubierta de cromo duro y pulida o pulida con precisión.

 

 

Sello del pistón: una O-Anillo fabricado en polietileno relleno de microesferas de vidrio.

 

 

Junta del vástago del pistón: Juntas de labio preañadidas de caucho denitrilo, así como juntas de presión estática y dinámica con un manguito guía con un pequeño cono en su interior.

 

 

Manguito guía del cilindro del pistón: fabricado en material de alto desgaste-Hierro fundido Fe3N resistente y de alta dureza.

 

 

Anillo de polvo: hecho de material bimetálico y previamente rectificado en forma de cuchilla.

 

 

Tubería de aceite: La tubería de aceite entre la servoválvula y el cilindro hidráulico se perfora directamente a través de un bloque de transición y un tubo corto rígido de paredes gruesas preinstalado.