Diferența dintre cilindrul servo electric și cilindrul hidraulic obișnuit

Diferența dintre cilindrii servo electrici și cilindrii hidraulici obișnuiți constă în ideile și utilizările lor de proiectare. Cilindrii obișnuiți efectuează în principal mișcare alternativă, dintre care unii au funcții de poziționare; Servocilindrii sunt proiectați pentru control și pun un accent mai mare pe performanța dinamică. În sistemele hidraulice, componenta de control este supapa, componenta de putere este pompa, iar cilindrul și motorul sunt componentele de execuție.

Miezul servo-hidraulic este controlul,nu hidraulic. Doar pentru că hidraulica este metoda cu cel mai mare raport putere de transmisie\/volum, care este mai în concordanță cu principiul forței puternice care transportă o sarcină mică. (relativ) și îmbunătățirea răspunsului că a fost aleasă transmisia hidraulică. De fapt, servo-hidraulic este similar cu servomotoarele, iar accentul este pus pe control. Problema centrală a sistemelor hidraulice de astăzi este îmbunătățirea eficienței transmisiei și economisirea energiei, motiv pentru care au apărut sistemele închise și sensibile la sarcină. Sistemele servo, pe de altă parte, sunt sisteme tipice cu eficiență scăzută, care schimbă eficiența cu răspuns dinamic. Dimpotrivă, sistemele servo speră, de asemenea, la o eficiență mai mare pentru o performanță mai bună. Hidraulica și servohidraulica sunt în mod clar două componente majore, deoarece focalizarea lor este complet diferită.

Servocilindrii trebuie să ia în considerare frecarea, care afectează răspunsul dinamic, precizia controlului, stabilitatea și alte aspecte ale sistemului servo. În proiectarea cilindrilor servo, trebuie selectate garnituri cu coeficient de frecare scăzut, iar suprafața în mișcare ar trebui să fie mai precisă decât cele obișnuite.

Principiul de funcționare al electro-sistem de control servo hidraulic: Un electro-servosistemul hidraulic este un sistem de control al feedback-ului compus dintr-un dispozitiv de procesare a semnalului electric și un mecanism de putere hidraulică. Cele mai comune sunt electro-servosisteme hidraulice de poziție și electro-hidraulic (sau cuplul) sistem de control. Servosistemele hidraulice au fost utilizate pe scară largă în controlul industrial datorită avantajelor lor unice, cum ar fi viteza de răspuns rapidă, rigiditatea ridicată a sarcinii și puterea mare de control. Electro-servosistemul hidraulic convertește lanivel scăzut-alimentarea semnalelor electrice lanivel ridicat-puterea hidraulică prin utilizarea electro-servovalve hidraulice, realizând astfel servocontrolul unor echipamente de mașini grele.

Electro-Sistemul de control servo hidraulic permite ieșirii sistemului, cum ar fi deplasarea, viteza sau forța, să urmărească automat, rapid și cu precizie modificările cantității de intrare, în timp ce amplifică foarte mult puterea de ieșire.

Compoziția unui cilindru hidraulic este compusă în principal din cinci părți: butoiul cilindrului și chiulasa, pistonul și tija pistonului, dispozitivul de etanșare, dispozitivul de tamponare și dispozitivul de evacuare.

Cerințe pentru cilindrul servo hidraulic:

Frecare scăzută, fără crawling și răspuns de înaltă frecvență. Scurgeri interne și externe scăzute. De obicei, se aplică un tratament special perechii sale de frecare.

Cilindru de oțel: suprafața interioară de frecare este placată cu crom dur și lustruită sau lustruită cu precizie.

Garnitura pistonului: un O-inel din polietilenă umplut cu microsfere de sticlă.

Etanșare tijă piston: Garnituri pre-adăugate din cauciucnitrilic, precum și garnituri de presiune statică și dinamică cu un manșon de ghidare cu un mic con în interior.

Manșon de ghidare al cilindrului pistonului: realizat din uzură ridicată-fonta Fe3N rezistenta si duritate mare.

Inel de praf: realizat din material bimetalic și pre-măcinat în formă de lamă.

Țeava de ulei: Țeava de ulei dintre servovalvă și cilindrul hidraulic este găurită direct printr-un bloc de tranziție și preinstalată țeavă scurtă rigidă cu pereți groși.